Τα σχέδια της κυβέρνησης να φτάσει το καθαρό μηδέν έχουν επικριθεί ευρέως σε μια καυστική έκθεση από τους δικούς της συμβούλους, λέγοντας ότι οι στόχοι χάνονται σχεδόν σε κάθε μέτωπο.
Λιγότερες κατοικίες μονώθηκαν πέρυσι σε σχέση με το προηγούμενο έτος στο πλαίσιο του κυβερνητικού προγράμματος, παρά την εκτίναξη των λογαριασμών κοινής ωφέλειας και την κρίση στο κόστος ζωής. Υπάρχει μικρή πρόοδος όσον αφορά τις εκπομπές ρύπων από τις μεταφορές, κανένα συνεκτικό πρόγραμμα αλλαγής συμπεριφοράς και δεν έχει ακόμη ληφθεί απόφαση για το υδρογόνο για οικιακή θέρμανση.
Εν τω μεταξύ, η εγκατάσταση νέων αιολικών και ηλιακών πάρκων και η αναβάθμιση του ηλεκτρικού δικτύου προχωρούν πολύ αργά για να φτάσουν στο καθαρό μηδέν, σύμφωνα με την Επιτροπή Κλιματικής Αλλαγής, η οποία λέει ότι η έλλειψη επείγουσας ανάγκης της κυβέρνησης και η αποτυχία της πολιτικής ηγεσίας σημαίνει ότι η πρόοδος έχει σταματήσει.
Ο Λόρδος Deben, ο απερχόμενος πρόεδρος του CCC, είπε ότι το Ηνωμένο Βασίλειο έχασε την «ηγεσία» στη δράση για το κλίμα που παρουσιάστηκε στο Cop26 το 2021 και είχε κάνει «αρκετά πράγματα» – όπως το να δώσει το πράσινο φως σε ένα νέο ανθρακωρυχείο και ένα νέο κοιτάσματα πετρελαίου και φυσικού αερίου στη Βόρεια Θάλασσα – αυτό ήταν «εντελώς απαράδεκτο».
Είπε ότι η εμπιστοσύνη της Επιτροπής ότι η κυβέρνηση θα επιτύχει τους βραχυπρόθεσμους στόχους μείωσης του άνθρακα έως το 2030 ήταν ακόμη χαμηλότερη από πέρυσι, παρά τη δημοσίευση μιας νέας πράσινης στρατηγικής από τους υπουργούς. «Έχουμε μείνει πίσω και άλλοι άνθρωποι έχουν προχωρήσει», είπε. «Αυτή δεν είναι μια έκθεση που υποδηλώνει ικανοποιητική πρόοδο».
Οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου έχουν μειωθεί κατά λιγότερο από 3% ετησίως, αλλά αυτό θα διπλασιαστεί τα επόμενα οκτώ χρόνια.
Η Επιτροπή προειδοποίησε ότι το Ηνωμένο Βασίλειο δεν θα μπορούσε πλέον να επεκτείνει κανένα από τα αεροδρόμιά του χωρίς κλείσιμο ή μείωση χωρητικότητας αλλού, αλλά η κυβέρνηση δεν φαίνεται να το έχει αποδεχτεί.
Η δημόσια χρέωση για τα ηλεκτρικά οχήματα είναι ακριβότερη από ό,τι χρειάζεται και η κυβέρνηση αναμένει ότι οι εκπομπές ρύπων από τις μεταφορές θα είναι υψηλότερες από ό,τι είχε παραδεχθεί προηγουμένως, σύμφωνα με την τελευταία ετήσια έκθεση του CCC, που δημοσιεύθηκε την Τετάρτη, με τίτλο Progress in Reducing UK Emissions: 2023 Report to Κοινοβούλιο .
Η έκθεση βρήκε επίσης:
- Σύμφωνα με την έκθεση, ο αριθμός των κατοικιών που λαμβάνουν βελτιώσεις ενεργειακής απόδοσης στο πλαίσιο του προγράμματος ενεργειακών επιχειρηματικών υποχρεώσεων της κυβέρνησης έχει μειωθεί περισσότερο από το μισό, από 383.700 το 2021 σε 159.600 το 2022. Τουλάχιστον 1 έως 2 εκατομμύρια σπίτια πρέπει να αναβαθμίζονται κάθε χρόνο για να καλύπτεται το καθαρό μηδέν .
- Εξακολουθούν να χτίζονται σπίτια που πρέπει να εξοπλιστούν εκ των υστέρων με μέτρα θέρμανσης και απόδοσης χαμηλών εκπομπών άνθρακα, επειδή η κυβέρνηση δεν έχει ακόμη εφαρμόσει το υποσχεμένο μελλοντικό στεγαστικό πρότυπο.
- Δεν θα αποφασιστεί μέχρι το 2026 εάν το υδρογόνο θα χρησιμοποιηθεί για τη θέρμανση των σπιτιών, αφήνοντας στο σκοτάδι τα νοικοκυριά και τις εταιρείες λεβήτων.
Οι εκπομπές από τις μεταφορές παραμένουν πεισματικά υψηλές επειδή η κυβέρνηση «έκανε μια πολιτική επιλογή» να επιτρέψει την αύξηση της οδικής κυκλοφορίας, αντί να ενθαρρύνει τους ανθρώπους να χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς. - Δεν υπάρχει συνεκτικό πρόγραμμα που να ενθαρρύνει τους ανθρώπους να αλλάξουν τον τρόπο ζωής τους με υψηλή περιεκτικότητα σε άνθρακα.
- Δεν υπάρχει σαφής πολιτική για την αφαίρεση του άνθρακα της παραγωγής χάλυβα ή των εκπομπών από άλλες βαριές βιομηχανίες.
Ο Chris Stark, Διευθύνων Σύμβουλος του CCC, δήλωσε: «Αυτό που λείπει είναι το είδος της πολιτικής ηγεσίας. Μια σειρά από νήματα πιέζονται μέσα από την κυβέρνηση και κανείς στην κορυφή δεν τραβάει για να της δώσει την πολιτική προτεραιότητα που χρειάζεται. Μέχρι να συμβεί αυτό, αυτό το πρόγραμμα [of reaching net zero] θα περπατήσει στην άμμο».
Η Rebecca Newsom, επικεφαλής της Greenpeace στο Ηνωμένο Βασίλειο, δήλωσε: «Δεν υπάρχει σχεδόν καμία πρόοδος σε αυτήν την έκθεση προόδου, απλώς ένας αξιολύπητος κατάλογος των κλιματικών αποτυχιών του Rishi Sunak».
Η ετήσια έκθεση προόδου των 438 σελίδων ήταν η 15η της επιτροπής από τον Νόμο για την Κλιματική Αλλαγή του 2008 και η τελευταία για τον Ντέμπεν, πρώην γραμματέα περιβάλλοντος των Συντηρητικών, ο οποίος παραιτείται μετά από παρατεταμένη 10ετή θητεία ως πρόεδρος. Ένας μεταβατικός πρόεδρος, ο επιστήμονας του Λιντς, Καθ. Πιρς Φόρστερ, θα αναλάβει ενώ θα βρεθεί αντικαταστάτης.
Ο Ντέμπεν είπε ότι οι υπουργοί μπορούν ακόμα να δράσουν: «Αυτό που αναζητώ είναι η ηγεσία που είναι απαραίτητη όταν βρισκόμαστε σε μια στιγμή όχι μόνο εθνικής έκτακτης ανάγκης, αλλά παγκόσμιας έκτακτης ανάγκης».
Ο Αλόκ Σάρμα, ο βουλευτής των Τόρις που ενήργησε ως πρόεδρος του Cop26, προέτρεψε την κυβέρνηση να άρει την απαγόρευση του χερσαίου ανέμου, να καλύψει τη διαφορά με τις αντίπαλες χώρες σε πράσινες θέσεις εργασίας και να δείξει διεθνή ηγεσία ενόψει του Cop28, της επόμενης συνόδου κορυφής του ΟΗΕ για το κλίμα, που θα πραγματοποιηθεί το Νοέμβριος.
«Στον παγκόσμιο αγώνα προσέλκυσης πράσινων επενδύσεων, θέσεων εργασίας και ανάπτυξης, το Ηνωμένο Βασίλειο κινδυνεύει να μείνει πίσω χωρίς ουσιαστική απάντηση στις πρωτοβουλίες άλλων χωρών, όπως ο νόμος για τη μείωση του πληθωρισμού των ΗΠΑ», είπε.
Ένας κυβερνητικός εκπρόσωπος είπε: «Μπορούμε να είμαστε περήφανοι για το ρεκόρ του Ηνωμένου Βασιλείου ως παγκόσμιος ηγέτης στο καθαρό μηδέν. Προχωράμε πολύ πέρα από άλλες χώρες και σημειώνουμε απτή πρόοδο καθώς μειώνουμε τους λογαριασμούς ενέργειας κατά εκατοντάδες λίρες από τον επόμενο μήνα.
«Το Ηνωμένο Βασίλειο μειώνει τις εκπομπές γρηγορότερα από οποιαδήποτε άλλη χώρα της G7 και έχει προσελκύσει δισεκατομμύρια επενδύσεις σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, οι οποίες πλέον αντιπροσωπεύουν το 40% της ηλεκτρικής μας ενέργειας. Μόνο το περασμένο έτος, εξασφαλίσαμε την πρώτη κρατική υποστήριξη ενός πυρηνικού έργου σε περισσότερα από 30 χρόνια και επενδύσαμε δισεκατομμύρια για να ξεκινήσουμε νέες βιομηχανίες όπως η δέσμευση άνθρακα και η πλωτή υπεράκτια αιολική ενέργεια.
«Με ένα νέο τμήμα αφιερωμένο στην παροχή καθαρού μηδενικού και ενεργειακής ασφάλειας, οδηγούμε την οικονομική ανάπτυξη, δημιουργούμε θέσεις εργασίας, μειώνουμε τους λογαριασμούς ενέργειας και μειώνουμε την εξάρτησή μας από τα εισαγόμενα ορυκτά καύσιμα».
