Η Βρετανία έχει υποστεί το χειρότερο ρεκόρ εξαγωγών από οποιοδήποτε μέλος της G7 εκτός από την Ιαπωνία την τελευταία δεκαετία, σύμφωνα με μια νέα ανάλυση που θα πιέσει την κυβέρνηση να επανεξετάσει την εμπορική της συμφωνία μετά το Brexit με την ΕΕ.
Καθώς οι περισσότερες από τις άλλες επτά μεγάλες οικονομίες του κόσμου έχουν ανακάμψει από την πανδημία, η ανάπτυξη των εξαγωγών του Ηνωμένου Βασιλείου παρέμεινε υποτονική τη στιγμή που οι εταιρείες που συναλλάσσονται με την ΕΕ αντιμετώπισαν πρόσθετη γραφειοκρατία και κόστος που σχετίζεται με την έξοδο από το μπλοκ σε ολόκληρη τη χώρα.
Τα στοιχεία από τη Διάσκεψη των Ηνωμένων Εθνών για το Εμπόριο και την Ανάπτυξη (UNCTAD) δείχνουν ότι οι εξαγωγές αγαθών και υπηρεσιών του Ηνωμένου Βασιλείου ήταν αξίας 813 δισεκατομμυρίων λιρών το 2012 και είχαν αυξηθεί κατά μόλις 6% σε 862,6 δισεκατομμύρια £ έως το 2021.
Αυτό συγκρίνεται με διψήφιες αυξήσεις από τον Καναδά (10,2%), τη Γαλλία (16,1%), τη Γερμανία (22,7%), την Ιταλία (15,9%) και τις ΗΠΑ (13,8%). Τα 27 κράτη μέλη της ΕΕ στο σύνολό τους σημείωσαν αύξηση 29,1% στην αξία των εξαγωγών τους την ίδια περίοδο.
Η αξία των εξαγωγών του Ηνωμένου Βασιλείου το 2019, πριν από την πανδημία, ήταν 881,6 δισεκατομμύρια στερλίνες, περίπου 20 δισεκατομμύρια στερλίνες υψηλότερη από τον αριθμό που δημοσιεύτηκε το 2021, σύμφωνα με ανάλυση των στοιχείων της UNCTAD από τη Βιβλιοθήκη της Βουλής των Κοινοτήτων.
Μόνο η Ιαπωνία, η οποία έχει εκτεθεί ιδιαίτερα σε πτώση της ζήτησης από την Κίνα καθώς έχει γίνει ολοένα και πιο αυτάρκης σε αγαθά όπως αυτοκίνητα, ανταλλακτικά αυτοκινήτων και χάλυβας, παρουσίασε χαμηλότερες επιδόσεις στο Ηνωμένο Βασίλειο, με ανατίμηση αξίας μόλις 0,5% από 912 £. 2 δισεκατομμύρια το 2012 σε 917,5 δισεκατομμύρια £ το 2021.
Η συμφωνία εμπορίου και συνεργασίας που υπέγραψε το Ηνωμένο Βασίλειο με την ΕΕ μετά από χρόνια διαμάχης αναμένεται να αναθεωρηθεί το 2024. Ο ηγέτης των Εργατικών, Keir Starmer, δήλωσε ότι μια κυβέρνηση υπό την ηγεσία του θα πιέσει για καλύτερες συνθήκες εμπορίου, αν και έχει περιορίσει το πεδίο εφαρμογής. από πιθανές αλλαγές με την εκ νέου είσοδο στην εσωτερική αγορά ή τη διαπραγμάτευση μιας νέας τελωνειακής ένωσης.
Υπήρξαν επανειλημμένα παράπονα από επιχειρηματίες για μια σειρά φραγμών μετά το Brexit στο εμπόριο με την ΕΕ και για την έλλειψη προσπαθειών της κυβέρνησης του Ηνωμένου Βασιλείου για την αντιμετώπισή τους.
Πρόσφατα, τρεις από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές αυτοκινήτων στον κόσμο, η Vauxhall, η Jaguar Land Rover και η Ford, είπαν στην κυβέρνηση να επαναδιαπραγματευτεί με την ΕΕ την αλλαγή στους κανόνες μετά το Brexit που θα τεθούν σε ισχύ τον επόμενο χρόνο και, όπως λένε, θα μειώσει την παραγωγή απειλούμενων ηλεκτρικών οχημάτων στην ΗΝΩΜΕΝΟ ΒΑΣΙΛΕΙΟ.
Στην πιο πρόσφατη πρόβλεψή του, το Office for Budget Responsibility είπε ότι αναμένει ότι η αδυναμία στο συνολικό εμπόριο του Ηνωμένου Βασιλείου θα συνεχιστεί τα επόμενα δύο χρόνια, με τον όγκο των εξαγωγών να αναμένεται να μειωθεί κατά 6,6% το 2023 και κατά 0,3% το 2024.
Ο υπουργός σκιώδους εμπορίου Γκάρεθ Τόμας είπε ότι η απογοητευτική αύξηση των εξαγωγών την τελευταία δεκαετία ήταν άμεσο αποτέλεσμα πρόσθετων επιβαρύνσεων στις εταιρείες που εξάγουν στην Ευρώπη, η οποία παραμένει η μεγαλύτερη αγορά της χώρας.
Είπε: «Την τελευταία δεκαετία, οι Τόρις απέτυχαν να επιτύχουν βασικούς εμπορικούς στόχους, διέκοψαν την υποστήριξη των εταιρειών που αναζητούσαν νέες εξαγωγικές συμβάσεις και έκαναν πιο δύσκολο το εμπόριο με βασικούς συμμάχους.
Ένας εκπρόσωπος του Υπουργείου Επιχειρήσεων και Εμπορίου δεν εξήγησε τις σχετικά κακές επιδόσεις την τελευταία δεκαετία, αλλά έδωσε ένα νούμερο από το Γραφείο Εθνικής Στατιστικής για να υποδηλώσει ότι οι εξαγωγές αυξήθηκαν από έτος σε έτος.
Η κυβέρνηση επεσήμανε επίσης τα υγιέστερα αποτελέσματα των εξαγωγών σε υπηρεσίες, όπως τα χρηματοοικονομικά, όπου το εμπόριο εξαρτάται λιγότερο από την ΕΕ παρά στα αγαθά. Περίπου το 36% των εξαγωγών υπηρεσιών πραγματοποιείται στο μπλοκ, σε σύγκριση με το 47% των εξαγωγών αγαθών.
Ένας κυβερνητικός εκπρόσωπος δήλωσε: «Στους 12 μήνες έως τον Μάρτιο του 2023, η αξία των εξαγωγών του Ηνωμένου Βασιλείου αυξήθηκε κατά 24% σε τρέχουσες τιμές και οι εξαγωγές υπηρεσιών έφτασαν το υψηλό ρεκόρ των 415 δισεκατομμυρίων λιρών.
«Είναι σαφές ότι η ζήτηση για βρετανικά αγαθά και υπηρεσίες παγκόσμιας κλάσης συνεχίζει να αυξάνεται παγκοσμίως και θα συνεχίσουμε να υποστηρίζουμε αυτές τις φανταστικές εταιρείες στο ταξίδι εξαγωγών τους, δημιουργώντας περισσότερες θέσεις εργασίας, πληρώνοντας υψηλότερους μισθούς και αναπτύσσοντας την οικονομία».
