Το συνδικάτο μηχανοδηγών Aslef ανακοίνωσε άλλη μια εβδομάδα καλοκαιρινών απεργιών, καθώς τα μέλη του ξεκίνησαν μια εθνική απαγόρευση υπερωριών για τρίτη εβδομάδα στην Αγγλία το πρωί της Δευτέρας, που σημαίνει μεγαλύτερη αναστάτωση για τους επιβάτες.
Ο Aslef είπε ότι θα υπάρξει νέα απαγόρευση των υπερωριών στη μακροχρόνια διαφωνία για τις αμοιβές από τη Δευτέρα 31 Ιουλίου έως την Παρασκευή 5 Αυγούστου, καθώς τα συνδικάτα αποκάλυψαν ότι είχαν περάσει σχεδόν τρεις μήνες χωρίς συνομιλίες με τα αφεντικά του κλάδου – και έξι μήνες χωρίς καμία επαφή με η κυβέρνηση.
Η ανακοίνωση έγινε με την έναρξη μιας εβδομάδας απαγορεύσεων για υπερωρίες. Ορισμένοι φορείς εκμετάλλευσης τρένων έχουν περικόψει τα δρομολόγια επειδή δεν απασχολούν αρκετούς μηχανοδηγούς για να εκτελέσουν μια πλήρη υπηρεσία. Οι απεργίες αργότερα μέσα στην εβδομάδα από το RMT αναμένεται να προκαλέσουν σημαντική αναστάτωση.
Οι επιβάτες κλήθηκαν να ελέγξουν πριν ταξιδέψουν, με τις εταιρείες South Western, Chiltern, Greater Anglia και TransPennine Express να έχουν μειώσει εκ των προτέρων τα δρομολόγια. Επηρεάζονται επίσης τα τρένα Great Western και όλα τα τρένα Govia Thameslink – Southern, Thameslink, Great Northern και Gatwick Express.
Τα πληρώματα του συνδικαλιστικού τρένου RMT πρόκειται επίσης να χτυπήσουν τους φορείς εκμετάλλευσης τρένων που εδρεύουν στο Ηνωμένο Βασίλειο με συμβάσεις από το Υπουργείο Μεταφορών (DfT), με 24ωρες στάσεις την Πέμπτη και το Σάββατο αυτήν την εβδομάδα.
Η Rail Delivery Group, που εκπροσωπεί τους φορείς εκμετάλλευσης τρένων, είπε ότι οι απεργίες RMT και η απαγόρευση υπερωριών του Aslef „αναμφίβολα θα προκαλούσαν κάποια αναστάτωση, όχι μόνο επηρεάζοντας τις καθημερινές μετακινήσεις των επιβατών μας, αλλά επίσης διαταράσσουν τα σχέδια των οικογενειών κατά τις καλοκαιρινές διακοπές“.
Ένας εκπρόσωπος πρόσθεσε: «Ενώ καταβάλλουμε κάθε δυνατή προσπάθεια για να διατηρήσουμε τα τρένα σε λειτουργία, δυστυχώς υπάρχουν περιορισμένα δρομολόγια μεταξύ Δευτέρας 17 Ιουλίου και Σαββάτου 29 Ιουλίου, επομένως η συμβουλή μας είναι να ελέγξετε πριν ταξιδέψετε».
Ο γενικός γραμματέας του Aslef, Mick Whelan, είπε: «Δεν θέλουμε να προβούμε σε αυτήν την ενέργεια. Δεν θέλουμε να ταλαιπωρείται ο κόσμος. Αλλά το φταίξιμο βαρύνει τις εταιρείες τρένων και την κυβέρνηση πίσω από αυτές, που αρνούνται να καθίσουν και να μας μιλήσουν και δεν έχουν κάνει μια δίκαιη και λογική προσφορά μισθού σε μηχανοδηγούς που δεν έχουν τέτοια για τέσσερα χρόνια –από το 2019– ενώ οι τιμές έχουν αυξηθεί περισσότερο από 12% εκείνη την περίοδο».
Είπε ότι η προσφορά του 4% που έγινε τον Απρίλιο είχε σκοπό να μην γίνει αποδεκτή, προσθέτοντας: «Δεν έχουμε ακούσει από τους εργοδότες από τότε… και δεν είχαμε καμία επαφή με την κυβέρνηση από την Παρασκευή 6 Ιανουαρίου καθίσαμε στο τραπέζι. Αυτό δείχνει πόσο λίγο ενδιαφέρονται οι αεροπορικές εταιρείες και η κυβέρνηση για τους επιβάτες και το προσωπικό».
Ο Γουίλαν είπε ότι το συνδικάτο ήθελε μια δίκαιη λύση και «προχώρησε σε αυτή τη δράση για να προσπαθήσει να ωθήσει τα πράγματα στο κεφάλι».
Την Κυριακή, ο ηγέτης της RMT, Μικ Λιντς, κατηγόρησε επίσης τη σιδηροδρομική βιομηχανία και την κυβέρνηση ότι αρνήθηκαν να προσπαθήσουν να διευθετήσουν τη διαφορά. Είπε: «Είμαστε διαθέσιμοι να μιλήσουμε μαζί τους, αλλά δεν νομίζω ότι έχω συναντήσει υπουργό από τον Ιανουάριο και ακόμη και οι εργοδότες έχουν σταματήσει να διαπραγματεύονται τώρα».
Ένας εκπρόσωπος του DfT είπε ότι η κυβέρνηση „έπαιξε το ρόλο της στη διευκόλυνση των δίκαιων και λογικών προσφορών αμοιβής“, προσθέτοντας: „Οι ηγέτες των συνδικάτων θα πρέπει να σταματήσουν τα μέλη τους να ψηφίσουν αυτές τις προσφορές και να τους δώσουν την ευκαιρία να επιλύσουν αυτή τη διαφορά.
